〔桃園市〕後湖溪生態園區

後湖溪生態園區 | 桃園觀光導覽網 

https://travel.tycg.gov.tw/zh-tw/travel/attraction/1616

後湖溪生態園區 | Facebook

桃市整治永安漁港北岸 後湖溪生態園區2月試營運 | 地方 | 中央社 CNA

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202601290298.aspx

115-01-29。永安漁港北岸建設完工 張市長期勉帶動周邊整體發展

桃園市長張善政今（29）日下午前往新屋區，視察永安漁港北岸建設成果。張市長表示，市府投入約1.2億進行「後湖溪生態園區」整治，並投入約1.4億元改善永安漁港北岸「後湖拋石護岸工程」，結合生態與休憩功能，打造「珍珠海岸開發計畫」南端新亮點。

張市長指出，市府推動建設投入除經費，也重視在地意見與實際需求，其中北岸拋石護岸工程，即以生態友善的方式進行，強化海岸防護，同時兼顧環境保育。臨水步道尚有部分路段仍待銜接，市府將持續與地方及相關單位合作，在財政許可下完成相關建設。隨著後湖溪生態園區啟用及拋石護岸完工，期盼帶動永安漁港周邊及珍珠海岸南端整體發展。

海岸及資源循環工程處表示，後湖溪全長約1.3公里，市府已完成約900公尺河道清淤，並改善既有河堤與水域安全，設置景觀平台、湖畔咖啡屋、淋浴間、親子廁所及約600公尺堤頂自行車道，串聯海螺文化館與永安漁港，提供全時段的親水休閒空間。園區北側新屋事業性海堤則採生態工法興建約940公尺拋石護岸，透過多孔隙結構吸收浪能，兼顧海岸防災、生態棲地與觀海視野，為永安漁港周邊打造更安全且具永續價值的濱海環境。

海資處進一步說明，後湖溪生態園區已正式委託專業OT廠商進駐服務，預計今（115）年2月開始試營運，4月正式營運，將提供獨木舟、輕艇、SUP等各項親水體驗活動，結合周邊「桃園青年體驗學習園區」的高空探索，規劃設計多款學習遊程，提供民眾多元選擇。

今日包括市議員陳睿生、市府環境保護局長顏己喨、農業局長陳冠義、教育局督學李安邦、海岸及資源循環工程處長林立昌、新屋區公所區長鄭詩鈿、桃園市中壢區漁會理事長楊鎮瑋等均一同出席。


114-12-10。桃園後湖溪環境改善成果亮眼　張市長：打造親水、永續的珍珠海岸新地標

桃園市長張善政今（10）日上午主持市政會議，聽取環境保護局及觀光旅遊局「後湖溪環境改善及經營管理成果」專題報告。張市長表示，環保局改採拋石緩坡工法，以自然工法與海洋共存，打造更加永續、安全的海岸基礎建設。市府除了進行硬體改善外，並進行海岸觀光活化，觀旅局不僅規劃多元觀光活動及建置綠色隧道等遊憩設施，更推動植栽、綠地與休閒空間，讓遊客在四季皆能安心、愉快地親近海岸。市府將持續完善珍珠海岸整體環境，吸引更多旅客走進桃園、看見桃園。

副市長王明鉅表示，期盼未來以永安漁港為中心，研議串聯南北之可行方案，並導入全齡友善之無障礙人行步道，及觀景休憩平台，使交通動線與遊憩廊帶更為完整，有助提升整體觀光能量。市府明(115)年將籌辦2026台灣設計展，珍珠海岸亦可作為展覽延伸場域，藉此擴大行銷效益，吸引更多民眾認識桃園濱海之美。

文化局長邱正生表示，市府明年辦理地景藝術節，在桃園珍珠海岸範圍辦理，並納入海資處修繕完成後湖溪景點，透過跨局處配合串聯本市各大景點，打造跨區域的藝術廊帶，為旅客帶來更加多元而豐富的旅遊體驗。

環保局說明，後湖溪位於永安漁港北岸，全長約1.3公里，早期是農業灌溉水道，因四周防風林環繞、水面平穩，被視為發展獨木舟、SUP 等親水活動的天然場域。過去當地面臨淤積嚴重、海堤阻礙視野與沿岸設施老舊等問題，市府遂展開全面改善工程並優化堤頂自行車道鋪面，增加牽引道，提升遊客使用便利性。

環保局指出，市府同步提升周邊遊憩設施，於河畔打造觀景平台、獨木舟碼頭、湖畔咖啡屋、生態停車場及景觀廁所等服務空間，並導入環保材料，包括海廢再生玻璃粒料、環保塑木與漂流木鋪面，符合永續精神。夜間亦增設河光照明，使後湖溪成為兼具生態與景觀價值的濱海秘境。

觀旅局表示，觀旅局推動珍珠海岸整體規劃，分別在竹圍、永安及綠隧道設置遊憩節點，預計於116年陸續完工。同時也與地方產業合作，辦理旅宿場域改造及地方遊程體驗（牽罟體驗、石滬探險等）。

觀旅局不僅創立珍珠海岸濱海旅遊形象識別系統，設置許厝港濕地即時影像及AI旅遊助理「小桃」，未來更將推出形象影片、宣導品及旅遊書等，逐步打造具特色的濱海觀光品牌，結合產業、觀光、環境與生態，讓桃園海岸成為市民與國內外旅客都能深度體驗的海洋魅力廊帶。

〔桃園市〕文青水園再生水中心

 

助攻華亞園區產業鏈 崇越集團打造桃園再生水 | 金融理財 - 好生活 | 中央社 CNA

https://howlife.cna.com.tw/financial/20260130s010.aspx

「文青水園再生水中心」動土啟航！開啟永續發展新篇章 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網

https://udn.com/news/story/7324/9298983

〔新竹市〕慈雲空橋

 

竹市慈雲空橋階段性施工提前完成 2月將進行空橋主體結構吊裝 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/424541

邱臣遠代理市長視察慈雲空橋工程 實際工程進度已達43.9% | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20251104 18:30:59)  新竹市長高虹安上任後，兌現承諾，積極推動「新竹市慈雲路空中行人步道橋工程」，致力提供關埔地區居民人本友善的通行環境。

代理市長邱臣遠今（4）日前往視察施工進度表示，慈雲路是連結竹科與竹北的重要幹道，平日車流量大，假日更易壅塞，空橋完工後，將可串聯兩側生活圈、分流人車動線，大幅提升通行安全，也讓街景更具層次與質感。

「市府希望慈雲路空橋不只是連結兩端的道路，更是一座能讓人願意停下腳步、抬頭欣賞的橋。」邱代理市長表示，慈雲空橋完工後，將成為竹科生活圈的重要步行動線，不僅讓行人穿越慈雲路更安全，也將成為串聯綠廊與社區的重要景觀亮點，讓市民走得安心。期盼完工後，市民朋友就能走在林蔭、光影與微風之間，體驗獨屬於竹市的城市風景。

〔苗栗縣〕竹南醫院｜大千醫療社團法人

 

大千醫療社團法人竹南醫院新建工程動土

https://www.president.gov.tw/NEWS/39760

〔桃園市〕歷史建築大溪林宅梅鶴山莊

 

大溪林宅梅鶴山莊啟動第四期修復工程　張市長：全力保存桃園珍貴文資

桃園市長張善政今（13）日上午前往大溪區，出席「桃園市歷史建築大溪林宅梅鶴山莊第四期修復工程」開工祈福典禮。張市長表示，梅鶴山莊不僅是大溪地區的重要歷史建築，更是桃園極具代表性的文化資產。本工程預計於明（115）年5月完工，屆時梅鶴山莊將以最完整的樣貌呈現在市民眼前，再現大溪梅鶴山莊的歷史風華。

張市長指出，大溪林宅梅鶴山莊建於1869年，為林氏家族所有，至今仍有林家後代居住於此，具有高度歷史延續性，梅鶴山莊也見證大溪地區乃至全桃園的開發歷程，為規模宏大且保存完整的歷史建築聚落。市府秉持全力保存、妥善修復的態度進行相關修復工程，自第一期至第四期工程，中央與地方共同挹注修復經費逾新臺幣1億4千萬元。

文化局表示，梅鶴山莊因年代久遠，屋面、牆體及結構出現老化情形，市府自民國104年起分四期辦理修復工程，前三期已陸續完成，第四期修復範圍以右三護龍為主，將依調查研究成果進行修復，外觀恢復原有形貌，內部兼顧所有權人使用需求，並拆除不當增建，重現歷史建築原貌。

文化局進一步指出，梅鶴山莊具有地方發展歷史意義及傳統工藝保存價值，待全區修復完成後，將開放團體或個人預約參觀，並結合大溪老街、木藝生態博物館、李騰芳古宅及兩蔣陵寢等周邊文化觀光景點，串聯老城區與頭寮地區，帶動地方文化觀光發展。

今日包括立委邱若華、市議員陳治文、市府文化局長邱正生、大溪區長徐景揚、大溪林家梅鶴山莊族親會理事長林垂津等均一同出席。

新竹棒球場改善工程

Public Building Taiwan：【新竹市】市立棒球場新建統包工程

BUILDINGFOCUS：【新竹市】市立棒球場進度追蹤

視察新竹棒球場改善工程 高虹安市長：安全優先、品質到位 | 中央社訊息平台

https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/423463

(中央社訊息服務20260108 14:52:39)  新竹市立棒球場改善工程持續推進，新竹市長高虹安昨（7）日至現場視察工程進度，實地了解各項改善作業情形。高市長表示，新竹棒球場改善是市民與球迷高度關注的重大公共工程，市府始終秉持「安全優先、品質到位」原則，逐項檢視、確實改善，務求讓球場以安全、合格、舒適的全新面貌重新啟用，重建市民對竹市公共建設的信心。

高市長指出，市府團隊上任以來，面對前期工程遺留下來的多項重大問題，包括結構安全不足、土壤級配未符規範，以及土層下回填非法營建廢棄物等情形，市府依法究責、推動改善的決心從未動搖。目前改善工程已正式動工，人員懲處名單亦已依程序持續函送中央，相關工程損失也將依法向原統包商求償，絕不輕輕放下，務必還市民與球迷一個公道。

工務處表示，棒球場改善工程自去（114）年9月30日正式開工以來，工程均依計畫穩定推進，市府已完成停車場外牆局部防水施作、樹脂砂漿噴塗、噴灌系統重新配管等項目；目前進行外野土方篩分與紀錄、停車場頂版結構補強、球場周邊既有水溝高度調整及洩水坡度重作等工項。另內野看台區域同步進行全面油漆工程，外野打擊視覺牆鋼構除鏽上漆、消防箱及防火門除鏽噴漆，以及場內整體清潔作業。

工務處指出，市府於去年4月完成球場上方超載覆土清除與外運作業時，即在原作為球員比賽使用的覆土層中，發現多處混雜磚塊、石塊等不應存在的異物，顯示球場基底土層品質早已偏離設計及使用安全要求。

此次改善工程進一步針對外野區域回填級配土，以及靠近地下停車場外牆之回填區域，進行全面性開挖與篩分作業，經查驗後確認，過去回填層中混雜大量不符合規範的混凝土塊、紅磚塊、鋼筋及其他營建廢棄物，明顯與原工程契約、設計圖說及施工規範不符。

工務處說明，依原工程契約及相關計畫書規定，回填材料應為乾淨之級配土，不得含有鋼筋、垃圾或營建廢棄物；但此次外野區域開挖結果顯示，回填層中充斥超過規範粒徑之石塊與混凝土塊；另於靠近地下停車場外牆區域，原拆除構造物如需作為回填材料，須經破碎處理並控制粒徑於10公分以下方可回填；不過實際開挖結果顯示，該區域回填物未依規定破碎，甚至發現長寬達70至100公分以上之大型混凝土與磚瓦塊直接回填。

此類違規回填已嚴重違反設計與施工規範，更易造成土層孔隙過大，影響覆土層受力均勻性，進而導致草皮沉陷、排水不良及場地耐久性不足等結構性風險。

工務處強調，市府先前於記者會中公開的影像資料，已清楚顯示原統包商曾於不應挖掘的原土層進行大規模開挖，並將拆除後之營建廢棄物回填於場地內；此次亦針對外野區原土層進行開挖，更證實統包商確實於不符設計位置進行回填營建廢棄物，與影像紀錄結果相互印證。

工務處補充說明，此次改善工程工期為266日曆天，工程內容涵蓋球場基底重建、外野及地下停車場局部結構補強、排水系統全面改善，以及人工草皮鋪設等重點項目。市府將持續以嚴格標準把關每一道施工程序，所有材料、工法與檢驗結果皆須符合相關法規與技術規範，絕不容許再發生違法回填或工程瑕疵情形，確保球場長期使用安全與品質。

教育處表示，市府不僅與龍來公司維持良好溝通，也與其他職棒球團保持聯繫，改善後的新竹棒球場將以舉辦職棒賽事，甚至國際賽事為目標，已有職業棒球球團及運動產業相關單位主動接洽。市府將持續與各級棒球體系合作，無論職業或基層棒球皆同等重視，落實「國手培育之都」的城市願景。

市府強調，市府秉持「公開透明、逐項改善、確保安全」三大原則推動棒球場改善工程，所有工程進度與檢驗成果，皆將透過市府官網等管道主動對外說明，邀請市民與球迷共同監督，攜手期待新竹棒球場以安全、專業、符合國際標準的嶄新面貌回歸。

高虹安市長前往視察新竹棒球場改善工程，要求「安全優先、品質到位、依法究責」。

高虹安市長前往視察新竹棒球場改善工程，要求「安全優先、品質到位、依法究責」。

高虹安市長視察排水系統改善工程以及人工草皮鋪設等重點項目。

過去回填層中混雜大量不符合規範的混凝土塊、紅磚塊、鋼筋及其他營建廢棄物，明顯與原工程契約、設計圖說及施工規範不符。



過去回填層中混雜大量不符合規範的混凝土塊、紅磚塊、鋼筋及其他營建廢棄物，明顯與原工程契約、設計圖說及施工規範不符。

桃園中壢一號社宅

 

桃園首座近零碳能效1⁺公有建築 中壢一號社宅獲頒近零碳建築卓越獎

https://www.tycg.gov.tw/NewsPage_Content.aspx?n=7&s=1600586

園縣市共好高峰會

園縣市共好高峰會

第12次「園縣市高峰會」

新竹市

關新路延伸重大突破 「園縣市」攜手補齊大新竹交通路網 | 中央社訊息平台

第12次園縣市高峰會竹市登場 高虹安：推進大新竹輕軌與消防職安合作 | 中央社訊息平台

第11次「園縣市高峰會」

新竹縣

第11次園縣市高峰會 聚焦6大合作提案共創竹竹苗園區新發展

新竹市

園縣市高峰會登場 邱臣遠代理市長：加速推動大矽谷與輕軌建設

第10次

新竹市

第10次園縣市高峰會苗栗登場 竹市提案聚焦智慧治理與環境管理 邱臣遠代理市長：區域共好提升永續競爭力 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20250712 09:42:47) 「園縣市高峰會」第10次會議，今(11)日在苗栗縣馥藝金鬱金香酒店舉行，由苗栗縣長鍾東錦、新竹市代理市長邱臣遠、新竹縣長楊文科、新竹科學園區管理局長胡世民及科學工業園區同業公會理事長李金恭共同主持，針對園區及產業發展、工安管理、區域圖資整合、水環境治理等7項跨域合作提案，凝聚地方共識，共同打造安全、宜居、富有韌性的竹竹苗生活圈，為台灣科技產業與民生發展注入新動能。

邱代理市長表示，今天會議達成許多重要的共識，其中，面對國際經貿局勢與美國關稅挑戰，地方政府與科管局持續攜手合作，協助企業掌握資源、穩定營運、整合創新，對於苗栗縣提出「桃竹竹苗園縣市企業座談會」，藉由實務分享與產業交流，強化供應鏈整合、通路拓展與技術合作一事，市府也將全力支持、積極配合，共同鼓勵在地企業參與，透過區域聯合深化產業韌性，提升國際競爭力，共同迎向全球市場的新挑戰。

鍾東錦縣長表示，高峰會已持續三年，歷年提案多數均已落實並見成效。他也呼籲中央政府進一步加速推動「桃竹苗大矽谷計畫」，促進地方產業發展與就業機會，讓更多優質廠商願意深耕，年輕人得以安心就業、留在家鄉發展。

楊文科縣長指出，此次高峰會中，三縣市與竹科園區就多項具體議題達成共識，也感謝竹科管理局對科學園區周邊道路建設的全力支持，並強調「園區強，地方就強」，期盼中央與地方持續合作、共創雙贏。

新竹市政府為強化產業未來發展，持續積極推動「竹科X二期計畫」。邱代理市長指出，桃竹苗大矽谷計畫及竹科X基地擴建是總統賴清德提出之政見，呼籲行政院正視地方發展需求，將竹市頭前溪沿岸地區都市計畫（竹科X二期計畫）核定為國家重大建設計畫，讓都市計畫審議先行，以加速推動跨頭前溪新闢道路、新竹輕軌及果菜市場遷建等多項重大建設，改善園區周邊交通、民生與產發發展困境，維持國家科技產業競爭力優勢，達成中央與地方雙贏。

邱代理市長說明，針對大型建築工程施工安全問題，竹市已落實圖說複查、施工抽查與即時應變三大措施，將持續與苗栗縣、新竹縣等單位加強技術交流，精進工地安全管理，守護市民生命財產安全，後續也將配合苗栗縣政府辦理經驗分享與工地觀摩，強化區域合作，打造好品質、好安心的建設環境，共同營造更安全、永續的幸福城市。

邱代理市長表示，市府持續升級「新竹市幸福宜居網2.0」，不但有全國首創以地籍測量圖資建置的3D產權模型，並與新竹縣「智慧圖資雲」完成跨縣市圖資共享，苗栗縣也正在積極建置地理資訊圖台，預計今年(114)上線，透過園縣市高峰會，三縣市已達成跨域圖資共享的合作共識，未來將整合土地及建物圖資、實價登錄、預售屋建案、不動產從業人員查詢等資訊，便利民眾一鍵掌握竹竹苗生活圈不動產資訊，提升區域智慧治理效能。

邱代理市長強調，市府非常重視智慧治理及環保永續政策，已在頭前溪、客雅溪及香山灌區設置7處自動水質監測系統，並與新竹縣、竹科管理局合作，進行納管事業氨氮減量協談，建立排放對象清單，希望能從源頭減量，改善客雅溪流域水質，共同守護水域環境，為下一代保留永續發展的自然環境；針對重大公共工程，若出現土質鬆軟或道路坍塌等問題，三縣市的工程單位也將加強交流與資訊共享，以確保工程品質更加完善與安全。

行政處補充，「園縣市高峰會」自112年成立以來，已召開10次會議，累計討論66項合作議題。未來市府也將持續積極參與區域合作平台，強化跨域整合，攜手打造更安全、宜居、繁榮的竹竹苗生活圈。

新聞資料提供：設計規劃科
聯絡人：鄭科長
聯絡電話：03-5216121分機335
關鍵字：園縣市、企業座談會、防災、客雅溪

三縣市首長齊聚「園縣市高峰會」，共同推動地方發展

代理市長邱臣遠將全力支持在地企業，透過區域聯合強化產業韌性

此次高峰會中，三縣市就多項具體議題討論，並達成共識

眾人合影

新竹縣

園縣市高峰會第10次會議 共同推動區域整合發展


苗栗縣

第10次園縣市高峰會登場 縣長邀請平台夥伴造訪沙雕藝術節



第9次會議

苗栗縣

「園縣市高峰會」第9次會議新竹市舉行　縣長強調設立實驗高中的迫切性



新竹科學園區

園縣市高峰會第9次會議

第8次會議

苗栗縣

「園縣市高峰會」竹市舉行　苗栗提3案盼解決教育交通問題

台灣科學園區科學工業同業公會

第7次會議

苗栗縣

園縣市高峰會移師花蓮 竹竹苗縣市首長力挺在地店家

首場「園縣市共好高峰會」112-06-27 

苗栗縣

「園縣市共好高峰會」三義登場　產官學緊密合作打造共榮生活圈

結合苗栗縣、新竹縣、新竹市政府、新竹科學園區管理局及園區科學同業公會組成的交流平台，27日下午在三義西湖渡假村米蘭會議室召開首場「園縣市共好高峰會」，會中針對科學園區周邊交通問題、推動潛在投資廠商的引介與轉介、先導公車計畫及企業提供大專生實習名額等重要議題，集思廣益，期藉科技量能描繪智慧城市發展藍圖，會中建立攜手打造共好共榮生活圈的共識。

　「園縣市共好高峰會」係由科學工業園區科學同業公會理事長李金恭發起，今年2月召開籌備會後成立合作平台，訂定每3個月輪流召開1次高峰會，期結合公私部門資源，研擬利多提案並因應問題癥結尋求解決方案。

首次高峰會今天率先在苗栗登場，出席人員有苗栗縣長鍾東錦、新竹縣長楊文科、新竹市長高虹安、科管局局長王永壯及同業公會理事長李金恭；另有縣市政府業務相關局處主管及銅鑼、竹南兩園區廠商代表列席，強化會議的深度與廣度，以發揮更大效益。

　此次高峰會討論事項，包括上次籌備會列管的6項提案，由各相關單位說明目前執行進度；其中有5案已達成預定目標不再列管，僅竹縣提案有關闢駛竹北國道1以東至竹科巡迴巴士提案，尚須做運量評估並協調新竹市政府公車合作，決議繼續列管。另討論新竹市與苗栗縣政府研擬新增的7項合作提案，以及新竹市包括循環經濟等3項臨時動議，由提案單位說明合作內容，廣泛聽取對應機關的意見，以尋求解決或改善良方。

　主辦方的苗栗縣長鍾東錦，歡迎並感謝來賓撥冗出席高峰會。鍾東錦說，感謝李金恭發起高峰會，新竹縣長楊文科與新竹市長高虹安有高瞻遠矚的見解，以及對科技業的鼎力支持，共同促成有助於竹竹苗3縣市和園區發展的交流會議；他希望藉大家齊聚一起的機會，以輕鬆的心情討論議題，充分交流意見，把3縣市和園區有效連結，最終能夠共創更好、更棒的生活圈。

　楊文科與高虹安一致認為，召開這項高峰會確有其必要性，亦有助與會單位交流、互補，更加團結合作且互相支持，如此一來，要推動各單位有關環保、交通、科技、健康及福利等新創或改善事項，更可以化解阻力達到預期目標，共同為園縣市建構一個宜居安定的環境。王永壯與李金恭亦樂見平台強化橫向溝通，加速作業流程，未來會全力配合縣市政府的建議，讓產業永續經營，並營造更優質的職場和生活環境。

　至於新增的7項提案，不少牽涉跨縣市政府及產、學各領域，包括苗栗縣提出的推動潛在投資廠商設廠的引介和轉介，在銅科增設巡迴巴士接駁點，擴大新竹科學園區竹南基地暨周邊地區特定區計畫，改善竹南園區停車問題，促園區廠商提供相當名額給3縣市大專生工讀或實習，以及新竹市提案的鼓勵瀝青道路工程適量使用廢玻璃再生料，在先導公車計畫中建置公車充電場域。新竹市政府的3項臨時提案，則包括園區及竹竹苗共同推動垃圾費隨袋徵收、加強職場代謝症候群轉介及凍卵補助等。

　會中均先由提案單位說明細節後，再進行意見交流及討論，多數提案極具建設性與前瞻性，普遍獲得跨縣市首長的鼎力支持，同時也獲科管局和公會承諾盡力配合推動，攜手推動循環經濟、永續產業及交通順暢策略，並兼顧青年就業、職場環境與員工健康等環節。

　另，由於苗北藝文中心為國內首例非六都地方行政法人區域性的專業場館，高峰會主持人鍾東錦在會議結束前，邀請藝文中心的藝術總監林佳瑩簡報場館屬性和營運狀況，希望科技廠商在支持員工休閒舒壓的同時，支持苗北藝文中心的永續經營，科技、藝文相得益彰。林佳瑩指出，苗北適合國內外各類性音樂、戲劇、舞蹈表演及展覽、研習、訓練等多元用途，歡迎新竹縣市、園區有大型展演活動，多加利用並與藝文中心進行館際交流。

重大建設竹縣五箭

重大建設竹縣五箭

新竹縣長楊文科提出的「五支箭」是其施政的核心重大建設藍圖，旨在厚植產業實力、解決環保問題並完善民生基礎設施。

以下為「五支箭」的內容、最新進展（截至 2026 年初）及相關背景：

1. AI 智慧園區（進度最快）

• 目標： 打造 AI 研發與應用基地，吸引高科技企業進駐。

• 最新進展： 四家指標大廠已陸續投產。智邦科技、緯創資通及普生公司均已於 2024 至 2025 年間陸續營運。義隆電子預計於 2026 年完工營運。

• 影響： 預計創造 4,000 個就業機會，年產值超過 1,000 億元。

2. 高效能垃圾焚化爐（BOO 案）

• 目標： 解決新竹縣長期以來垃圾需外運焚化的困境，達成垃圾處理自主化。

• 最新進展： 已於 2024 年底開始試燒，並於 2025 年正式營運，有效緩解垃圾堆置問題。

3. 臺灣知識經濟旗艦園區（臺知園區）

• 目標： 結合高鐵特定區，發展產、學、研一體的知識產業園區。

• 最新進展： 雖曾面臨土地徵收與環評爭議，目前已納入中央的「桃竹苗大矽谷推動方案」，正處於內政部都市計畫審議的最後關鍵階段，進度相對穩定。

4. 科學園區三期（竹科三期）

• 目標： 擴大竹科腹地至竹東地區，帶動產業升級。

• 最新進展： 同樣已納入「桃竹苗大矽谷推動方案」，由中央與地方共同合作，解決延宕多年的土地徵收與開發模式問題，朝開發階段邁進。

5. 生命紀念園區（最具爭議）

• 目標： 提供平價且現代化的殯葬設施，減輕縣民負擔。

• 最新狀況： 由於民意反彈強烈，此計畫在推動過程中遭遇較大阻力。縣府目前朝向「加強溝通」或「尋求替代方案」調整，是五支箭中目前進度最緩慢的一環。

---

補充：十大交通建設

為了支撐五支箭帶來的產業與人口增長，新竹縣府同步推動「十大交通建設」，其中包括：

• 台1線替代道路（新豐～新竹）： 第一期工程已於 2024 年底動工，預計 2027 年完工。

• 經國大橋改善工程： 緩解連結竹北與竹科的通勤壓力。

• 台68線延伸接竹東東峰路： 改善偏鄉連外交通。

如果您想了解其中特定一項建設（如 AI 園區的招商情況）或交通建設的具體通車時間，我可以為您查詢更詳細的資料。

十大交通建設

 

〔新竹縣〕「科三」「台知」計畫動起來

 

FORMOSARACE：【新竹縣】臺灣知識經濟旗艦園區（璞玉計畫）

URBANSCAPETW：【新竹縣】變更竹東鎮特定區主要計畫案（原新竹科學園區三期開發案）

壯大招商實力 竹縣「科三」「台知」都市計畫與區域路網多軌並進 | 中央社訊息平台

(中央社訊息服務20240617 09:46:13)   配合中央桃竹苗大矽谷計畫，並展現爭取輝達研發中心等重要產業進駐的決心，新竹縣加快科學園區三期開發進度，縣長楊文科指示都市計畫與區域路網多軌並進，實實在在做好基礎建設，吸引產業進駐，增加就業機會，帶動地方繁榮。

新竹縣政府產發處表示，空轉多年的「變更竹東鎮(工研院暨附近地區)特定區主要計畫(第二次通盤檢討)」案(原科三期計畫)在今年４月內政部都委會第5次專案小組會議出現轉機，縣府5月底收到專案小組會議紀錄，目前正緊鑼密鼓依委員及機關代表建議意見進行公益性及必要性評估報告，預計7月送內政部土地徵收審議小組，俟公益性及必要性審議通過後，再將全案送內政部國土署審議。

產發處表示，竹科三期總面積約453公頃，除了可提供科技產業用地，還能釋出住宅及商業用地，滿足科技人才移居新竹後的就業及生活。另外，縣府推動的台灣知識經濟旗艦園區案，內政部於113年5月21日召開都委會第14次專案小組會議，也有很大的進展，專案小組請縣府將所提草案計畫依據土地徵收條例辦理聽證作業，並在聽證結束後，再繼續進行都市計畫審議程序，縣府也預計於收到專案小組會議紀錄後開始進行聽證程序的準備工作，未來台知計畫可望提供138公頃產業用地。

縣府交通旅遊處指出，未來竹科三期開發後預估再增加1萬8,500人，考量計畫區產業高度集中發展，快速增加之廠商及遷入之就業人口，將造成計畫區內外與周圍環境產生交通壅塞問題，而目前科三計畫區既有聯外道路系統僅有連結新竹市及竹東鎮市中心之中興路，因應未來交通需求，將評估增設國道3號二重交流道以完善該計畫區聯外交通路網。

交通旅遊處補充，「國道3號增設二重交流道工程可行性研究」係依據交通部「高速公路增設及改善交流道設置原則」相關規定，目前辦理委託規劃案，預計研議於國道3號竹林交流道至寶山交流道間，評估增設二重交流道，屆時會就周邊整體運輸需求、工程、經濟效益、財務計畫、建設效益及必要性等各面向進行完整評估，俟完成研究規劃成果，將提報交通部高速公路局進行審議。

交旅處並指出，另與竹科三期計畫密切相關的大新竹輕軌計畫「竹東－二重埔－竹科」（棕線），在捷運整體路網規劃中，棕線規劃之路廊始於新竹科學園區，轉至高鐵橋下道路，沿122縣道東行，進入竹東市區，串聯台鐵竹東車站後，將銜接至竹東轉運站，除提供竹東與其周邊地區往返竹科之旅運需求外，亦有助竹東形成新竹縣東側縱深鄉鎮的觀光轉運重要節點，強化及門服務的大眾運輸可行性。因棕線屬長期路網，具體之路線規劃將俟棕線進行可行性研究時才能更確定。

因應科三、台知計畫動起來了，縣府工務處推動台知園區與竹科三期銜接道路新闢工程(可行性評估)，也於今年4月初決標，預定路廊由竹北市「台知園區」內的計畫道路往南，透過新建科技大橋跨頭前溪及台68線，至竹東地區銜接公道路，再經由公道路連結至竹科三期，未來可方便兩基地間之互動交通，同時也紓解經國橋、高鐵橋下道路的交通負荷。
竹縣「科三」「台知」都市計畫與區域路網多軌並進。


二重交流道示意圖


輕軌示意圖